近日，中国CATL（宁德时期）推出了全新的Freevoy超等混动电板，这款电板为插电式混杂能源车（PHEV）带来了惊东谈主的纯电续航才气，宣称可达到400公里。 这个数据远逾越传统PHEV的纯电里程推崇，也接近或以致超过了一些纯电动车型的续航里程，自大出PHEV在电动车领域中新的后劲与可能性。

传统的PHEV插电式混杂能源车频频只提供约48-64公里的纯电行驶里程，仅够叮嘱短程通勤需求，远不及以怡悦渴慕皆备电动化的驾驶者需求。 有关词，Freevoy电板的推出有望更变这个所在。 把柄CATL的数据自大，这款电板可达到400公里的纯电续航里程，这个数据以致与Audi（奥迪）e-tron GT的EPA预估里程极度，且超过了某些版块的Audi Q4 e-tron。 它的续航推崇也高于一些着名纯电车型，举例Fiat 500e等。

Freevoy电板不仅在纯电里程上推崇罕见，还具备4C超快充电工夫。 CATL指出，只需充电10分钟即可增多约174英里（280公里）的续航里程，这大大减少了增程式电动车（EREV）和PHEV车主的「续航狂躁」。

Freevoy电板的翻新背后，是一系列先进材料和前沿化学工夫的复古。 CATL先容，这款电板采选了阳极材料名义改性工夫，并搭配翻新的高压电解液配方，酿成纳米保护层，能有用裁汰在活性层中发生的副响应。 更病笃的是，CATL在阳极材料中加入高活性、激励态的粒子，大幅普及了锂离子在材料里面的传输后果。 此外，该电板还使用了CATL我方研发的全场景高精度SOC模子，以及升级的BMS智能算法和硬件，使SOC抓法精确度提高了40%，并让纯电形态的应用率增多逾越10%，奏效已毕了纯电续航400公里的目标。

CATL还清晰，Freevoy电板诱骗了钠离子电板工夫及多梯度层状电极蓄意，而况每一项雠校都有助于进一步增多电板的里程，最终带来比传统PHEV电板大幅普及的续航才气。

瞻望改日，CATL筹备在来岁推出搭载Freevoy电板的30款混杂能源车型，这些车型将来自包括奇瑞、广汽、祥瑞和VOYAH等品牌。 跟着这些车型的推出巨屌 twitter，PHEV车辆将有契机已毕更长的纯电动行驶，以致可能让糟践者在转向纯电动车方面不再那么急迫。